整個南海就不是台灣的，當然也不是中國的；就連主張南海屬於中華民國的馬英九，也不敢在南海劃設經濟海域。連經濟海域都不是了，要怎麼採石油？
結果現在的國民黨，居然淪為中國的馬前卒，想施壓中油去南海開採石油，企圖造成台灣、中國聯手開發南海的印象。這不但是賣台，還是將在越南、印尼、菲律賓的台商推向死亡。
我在《全面滲透》也有兩篇提到南海問題，一篇提到馬英九的南海謀士，整個就是以中國的利益為依歸，甚至在政黨輪替後就加入中國代表團。另外一篇提到，有中國關係密切的假漁民，假鬼假怪找中國媒體出海大作護主權秀，刻意營造兩岸官民共同維護南海主權之印象。
以下是部分內容節錄：
中華民國過去用十一段線所包圍而成的「U 形線」，將整個南海劃為領海；中華人民共和國建立後，主動移除「北部灣兩線」，成為現今北京當局所主張之的「九段線」。這種直接將他國領海劃為己有的作法，不但徹底無視國際法規範，也違背現實。
因此在蔡英文 2016 年就任總統後，外交部隨於 2016 年 6 月 6 日在立法院明確表示，我方是依國際法主張太平島主權，有別於過去馬政府屢屢主張的「歷史水域」。
海牙常設仲裁法院裁決結果戳破中華民國與中共一脈相承的「U 形線」、「九段線」虛幻主張，當然是重傷中國人的情感。此時，有從事石斑魚活魚搬運業者鄭春忠挺身而出，假冒漁民之身分，號召其他漁船一起遠航太平島，展開「保祖產、護主權」活動。
活動主角「海吉利號」屬於活魚運搬船，營業範圍就是屏東與中國廈門之間，與太平島毫無關係。
而且，台灣每年在南海作業的漁船至多 300 艘，魚獲量僅佔 0.17%；在太平島週圍作業的漁船更僅十來艘。
顯見，這片水域跟本就不是台灣的主要魚場。
結果與中國關係密切的「非漁船」，在 7 月 20 日大陣仗出海航向太平島，並搭載中資鳳凰電視台的 3 名記者隨行報導。
船隊在 7 月 25 日深夜行抵太平島。其中，搭載 3 名記者的「海吉利號」沒在 45 天前依法申請，不得登島，只能停在太平島港口外 500 公尺的停泊區；其他 3 船則以「緊急避難」為由，申請停靠。並在補給淡水、獲贈早餐、罐頭後，於 7 月 26 日上午返航，31 日返抵屏東。
最後縱然活魚運搬船「海吉利號」擅自變動航線，有違法之嫌。但農委會漁業署考量「漁業法」本身規範不完備，認定此行基於「愛國心」而非故意觸法，最後只給予行政指導，沒有開罰。
南海不是中國的
南海不是台灣的
南海是周邊國家的
原文出自 曾韋禎 臉書，芋傳媒經授權轉載。
評論被關閉。