長榮海運今天董事會決議,連同兩家子公司在內,將打造 10 艘 2 萬 3000 TEU( 20 呎貨櫃)貨櫃船。長榮海運表示,這是長榮旗下最大型貨櫃輪,以因應汰舊換新並降低單位營運成本。
長榮海運表示,原本今年 8 月中董事會決議,由長榮海運的子公司長榮香港公司承租 4 到 5 艘 2.3 萬 TEU 全貨櫃輪,並由青標海運公司訂造 5 到 6 艘 2.3 萬 TEU 全貨櫃輪。
長榮海運指出,後來幾經考慮,認為訂造自有船隻可加速汰舊換新,且大船的單位營運成本較低廉,因此董事會決議,改為由母公司長榮海運連同兩家子公司訂造所有 10 艘超大貨櫃船,未來將負責營運遠東到美西和遠東到歐洲航線。
長榮海運說,這 10 艘貨櫃船將交由三星重工造船廠訂造 6 艘;滬東中華造船(集團)有限公司、江南造船有限責任公司各訂造 2 艘。每艘造價約 1.4 億到 1.6 億美元, 10 艘船合計約 14 億到 16 億美元(約合新台幣 496 億元),長榮海運目前並不清楚是否為訂造這 10 艘船辦理增資。
長榮海運近兩年不斷承租及訂造大、中、小型新貨櫃船。去年青標海運訂造 4 艘 1 萬 1000 TEU 全貨櫃船、承租 23 艘 1 萬 1000 TEU、 1800 TEU、 2500 TEU 貨櫃船;長榮香港公司訂造 4 艘 1 萬 1000 TEU 和 4 艘 2500 TEU 全貨櫃船、承租 23 艘 1 萬 1000 TEU、 1800 TEU、 2500 TEU 貨櫃船等共 58 艘船。
(新聞資料來源 : 中央社)
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