運安會 1 日掛牌，今天舉行滿月記者會，外界關切普悠瑪事故是否重啟調查，運安會表示，正檢視證物，盼修復損壞的行車紀錄器記憶卡，找出事故真相的蛛絲馬跡。
國家運輸安全調查委員會正盤點陸續自宜蘭地檢署、台鐵及鐵道局移交的普悠瑪事故證物，做為評估檢視是否重啟調查的參考，如果確定重啟調查，人為因素、系統設備、管理監理等面向列為調查重點。
運安會鐵道專業小組由專任委員李綱擔任召集人，他說， 8 月已針對普悠瑪事故召開 2 次會議，若未來確定重啟調查，調查方向會以系統設備為主，包括主風泵散熱與煞車的關係、總風缸供氣效率與傾斜控制等。
李綱說，車站、軌道設備、行控中心通訊及組織文化、保養方式也將列入調查重點，而先前行政院調查報告說明已損壞的行車紀錄器記憶卡，運安會也期望以晶片修復技術，找出事故真相的蛛絲馬跡。
運安會主委楊宏智表示，除了事故調查外，未來希望比照 1985 年日本航空事故殘骸處理模式，將普悠瑪事故殘骸列為紀念物，未來放在位於宜蘭科學園區、目前籌備中的國家運安工程研究中心，供後人警醒。
台鐵一列普悠瑪列車去年 10 月 21 日，在宜蘭新馬站出軌，造成 18 人死亡、 267 人受傷。行政院去年組「 1021 鐵路事故行政調查小組」，年底公布調查報告，指出事故是多種因素造成，包括主風泵異常、司機員為排除列車異常未依規定進入彎道前減速、列車自動保護系統（ATP）被隔離，且列車ATP遠端監視功能未連線等。
因外界對行政院公布的普悠瑪事故調查報告仍有疑慮，去年底，立法院通過立委提案，運安會成立後，若有必要應重啟調查。
（新聞資料來源 : 中央社）
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