台中捷運綠線採無人自動駕駛系統， 7 月初開始模擬實際營運班表。市府交通局今天表示，捷運綠線已成功完成連續 7 天不間斷試車，通過試營運驗證，朝明年底通車營運邁進一大步。
台中市政府交通局表示，捷運綠線全長 16.71 公里，共設置 18 個車站，除終點捷運台中高鐵站與台鐵、高鐵共構轉乘外，捷運松竹站及大慶站也分別設有台鐵連通道方便民眾轉乘，預計明年底前全線營運通車。
台中市交通局長葉昭甫表示，捷運綠線日前通過關鍵關卡，成功完成連續 7 天的試營運驗證，北屯機廠行控中心當場傳來如雷掌聲，不僅是對工程人員的鼓勵，更代表台中大眾運輸的一大進步，為台中捷運通車奠定重大里程碑。
葉昭甫說，捷運綠線驗證模擬營運通車時電聯車的營運班表，由早上 6 時行駛至晚間 12 時，早上 6 時前進行軌道巡查作業及電聯車預跑暖車，並於凌晨 1 時全數收班，為確保無人駕駛系統的品質及穩定性，系統須經嚴苛考驗，連續 7 天不間斷試車，且不能有 2 件超過 5 分鐘誤點情形及發生手動駕駛狀況，一旦失敗就要重新計算 7 天的測試。
他說明，台中捷運電聯車採無人自動駕駛，自動化等級為 GOA 4 ，安全完整性等級達 SIL 4 ，試營運驗證就像替無人駕駛系統 CBTC 做「期末考」，很高興結果不負眾望。
此外，交通局表示，這次測試期間，部分民眾反映試車噪音問題，目前廠商已針對捷運沿線進行噪音監測，並依量測結果分析音源並研擬改善方案，改善期間請配合體諒，共同迎接捷運新時代。
（新聞資料來源 : 中央社）
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