日本多年來習慣空出電扶梯單側空間，給趕時間民眾行走，儘管鐵道公司宣導「站成 2 列請勿行走」，也難改變民眾既有習慣。日本學者呼籲，應展現電扶梯「站成 2 列」新文化。
日本產經新聞報導，只要到了上班或上學尖峰時刻，或是週末日的百貨公司，就算人潮擁擠，日本民眾在搭乘電扶梯時，還是會習慣讓出單側空間，給趕時間的人行走。
但是，在電扶梯上行走常為站立不動的乘客帶來危險，日本各鐵道公司都在呼籲民眾搭乘電扶梯應「站成 2 列請勿行走」，還是無法改變民眾長久以來的習慣。
平常日的傍晚，大阪南海電鐵難波站的電扶梯前，呈現出人滿為患的景象，但大家還是空出左側（大阪跟台灣一樣習慣站右邊，空出左側空間），排隊等著要站在右邊搭電扶梯。
大阪府東大阪市的 20 歲男大生說，畢竟本來就有趕時間的人跟不趕時間的人，空出電扶梯單側很合理。
日本電梯協會 2018 年進行一項網路民調，有 81.8 % 的受訪者曾有在電扶梯上行走的經驗。
因為會在電扶梯上行走的人很多，所以自然而然空出單側的人也很多。
日本電梯協會負責人說，在電扶梯上行走的話，有可能跟其他人碰撞而摔落電扶梯，是非常危險的事。
日本電梯協會 2018 年曾舉行活動呼籲，日本 51 家鐵道業者應宣導乘客不要再空出單側電扶梯，不過，這樣的宣傳效果有限，也不可能用強制規定要求乘客遵守。
熟知電扶梯歷史與搭乘禮節的江戶川大學名譽教授斗鬼正一說，電扶梯是在日本 1914 年舉辦東京大正博覽會時，首度在日本亮相；之後再引進到日本的各家百貨公司。
但在昭和 30 年代（ 1955 年）左右前，搭乘電扶梯主要是為了享受搭乘的感覺；後來從經濟高度成長時期到泡沫經濟時期，許多人為了追求效率，開始在電扶梯上行走。這樣的情況也可能是受到來自國外的影響。
到了平成年代初期，日本已不只一家鐵道公司會呼籲乘客空出單側的電扶梯。
但空出單側空間讓多數乘客集中在另一側，反而造成電扶梯輸送效率變低。
斗鬼說，本來單側通行的目的是為了讓快速行走的人更有效率，但整體來說卻變得沒有效率。
時代在改變，搭乘電扶梯禮節也應該隨著改變。斗鬼說，日本人通常不會做跟別人不同調的事，所以別人讓出單側空間時，為了不讓別人覺得自己很奇怪，也就無法改變一直以來單側站立的習慣。
斗鬼說，這是一個迎接高齡化社會、要求對弱者友善的時代，為了東京奧運等活動，每一個人抱持這樣的自知並遵守禮節，展現電扶梯「站成 2 列請勿行走」的新文化，不是也很好嗎？
JR東日本公司東京支社去年 12 月選在東京車站正式宣導正確搭電扶梯方式，就是「站成 2 列請勿行走」。
日本消費者廳 2015 年曾公布一份數據，光是東京地區從 2011 年到 2013 年，就有 3865 人因為電扶梯意外而送醫，且多數是 65 歲以上高齡者，呼籲民眾儘可能避免在電扶梯上行走。
（新聞資料來源 : 中央社）
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