遠航4架MD逾26年 最後營運期限12月31日

遠航無預警停飛部分國際航線，再次突顯老舊飛機問題。交通部民航局今天表示，遠航 4 架超過 26 年機齡的 MD 飛機，最後營運期限是 12 月 31 日，明年 1 月 1 日起強制汰除。

民航局近幾年監理發現遠東航空 MD 飛機異常及故障率高，加上 MD 飛機早停產，維修零件取得愈來愈困難，一直提醒遠航注意，但遠航機隊更新速度慢，民航局考量飛安，只好採取較強硬手段。

民航局原本計劃今年 1 月 1 日起，就要針對民航業者實施 26 年以上老舊飛機強制汰除，遠航以新機隊引進及訓練都要時間，盼老機汰除時間能延後。

民航局報請交通部同意後，去年 10 月通過「民用航空運輸業管理規則」修正案， 2020 年 1 月 1 日起，強制汰除民航業 26 年以上飛機。

民航局說，遠航共有 8 架 MD 飛機，目前有 4 架機齡都超過 26 年，最老一架已超過 28 年，這 4 架最後營運期限到今年 12 月 31 日，明年 1 月 1 日起不得再飛。遠航另 4 架飛機機齡 21 年到 23 年。

民航局因發現遠航在 MD 飛機維修養護不理想， 2017 年 3 月起，根據飛機狀態與維修能量，對 MD 型飛機飛航時間採總量管制，最初每個月不得超過 1100 小時，隨遠航飛安有改善，逐步放寬，最多曾達 1400 小時，但後來又發現有必要加強管控，目前是每個月 1350 小時。

遠航多次向民航局反映解除 MD 飛機飛航時間管制，但民航局認為遠航飛安仍未達標，堅持仍須管控。

遠航為更新機隊， 2017 年 11 月首架 ATR 上線，目前已有 5 架，第 6 架預計 5 月底加入營運，不過，有一架 4 月下旬在台中滑出跑道，相關零件正由原廠檢視中，估計 5 月底才能放飛，遠航調派 MD 支援國內航線，造成 5 月班表 MD 營運時數超過管制的 1350 小時。

民航局說， 4 月底就提醒遠航調整，遠航卻採取突然停飛部分航線方式，造成旅客不便，民航局第一時間已要求遠航，應儘速通知受影響旅客，對滯留在外旅客也應儘速安排回台的替代行程，並依「民航法」及「民用航空乘客與航空器運送人運送糾紛調處辦法」妥處旅客權益事宜，旅客如因航班取消或延誤而有損害，遠航應適當補償，民航局也會嚴格監督遠航是否落實。

（新聞資料來源 : 中央社）