一級保育類動物石虎路殺事件頻傳，公路總局跨機關合作，首創全球結合 AI 辨識系統與聲光波緩速設備，建置路殺預警系統，同步警示野生動物與車輛，今天在台 3 線卓蘭段啟用。
石虎是瀕臨絕種保育類野生動物，全台現存數量估計不到 500 隻，中台灣包括苗栗、台中、南投等淺山丘陵地區是主要棲地及活動熱區，交通部公路總局辦理「中部地區友善道路改善計畫」，其中與農委會特生中心、中興大學合作研發AI辨識系統以及聲光波生物緩速設備，建置路殺預警系統，降低石虎遭撞風險。
這項系統今天在台 3 線卓蘭路段示範點上路，交通部長林佳龍到場視察，並宣示今年為「智慧道路友善生物元年」。他說，這套結合 AI 辨識的預警系統在全世界是首創，配合生態廊道、生物圍網及警示用路人的 CMS 交通資訊看板等，減少路殺事件，達到生態保育，也保障用路人安全，希望未來能在全台灣推動。
林佳龍表示，善待動物也是善待自己，他在台中市長任內推動台中花博，因為遇見石虎而改變設計，最後被國際肯定，提高為世界花卉博覽會，現在擔任交通部長，也希望落實對石虎的保育，讓因為公路發展而受影響的野生動物，能有一條安全走過的路。
他指出，道路不只是讓車輛通行，也要兼顧人本與綠色價值，包括國道紫斑蝶保護、墾丁的陸蟹、淺山地區石虎防止路殺都是指標性作為，透過保護生態，讓道路更有溫度。
中興大學機械工程系助理教授蔣雅郁解釋，在車輛高速行經熱區時，當感測器偵測辨識出有石虎通過，就會啟動聲光波緩速設備，發射出聲音或光波，讓動物分散注意力而暫緩前往道路的時間。
同一時間，當系統辨識出動物經過，也會立即反應顯示在前後約 1 公里處的 CMS 道路交通資訊看板，提醒用路人放慢車速，是全球首創能同步偵測辨識並對動物和車輛警示的系統。
蔣雅郁說，目前系統可感測辨識出石虎、鼬獾、白鼻心 3 種常發生路殺的動物。預警系統的目的並非趨避動物使用道路，而是讓用路人與動物同時使用道路時，藉由相關裝置，增加動物與車輛發生碰撞的時間差，達到避免遭路殺的效果。
公路總局表示，過去 1 年半以來，研究團隊在台 3 線卓蘭示範區架設 16 台相機，有 10 台拍攝紀錄到石虎，這套智慧預警系統上路後，將持續監測，視成效評估擴大設置點。
（新聞資料來源 : 中央社）
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