英國衛報（The Guardian）報導，全球每年有 400 萬名孩童因交通空汙引發氣喘，等於 1 天就有 1 萬 1000 例新發病例，情況以科威特最為嚴重，台灣排名第 4 。
報導指出，根據「刺胳針行星健康」（Lancet Planetary Health）期刊發表的一項里程碑研究，提供以上的發現。此研究率先在全球範圍評估交通工具排放廢氣與孩童氣喘間的關聯，調查工作使用了高解析度的汙染數據。
研究結果顯示，受害於空汙的不僅有中國和印度等汙染嚴重國家的孩童，在英國和美國各城市，交通空汙是 1 / 4 孩童氣喘新發病例的罪魁禍首。
根據衛報整理出的比較圖表，交通空汙引發孩童氣喘的現象以科威特最嚴重，接下來第 2 至第 5 名依序是阿拉伯聯合大公國、加拿大、台灣、巴林。在台灣，每一年每 10 萬名孩童中，有 420 例氣喘新發病例。
研究者指出，含有毒物質的空氣對孩童的殺傷力特別大，且足以使他們的肺部發育不良。
根據研究，扮演關鍵角色的汙染物質是二氧化氮，使用柴油的交通工具所排廢氣是二氧化氮的主要來源，許多這類交通工具的廢氣排放量超標。
研究團隊成員、美國喬治華盛頓大學（George Washington University）教授安寧博格（Susan Anenberg）指出：「我們發現，只要減少空汙，就能避免數百萬例孩童氣喘新發病例出現。」
儘管有強大證據顯示二氧化氮是關鍵汙染物質，研究者無法排除，諸如微粒等交通工具所排放的其他汙染物質，也與孩童氣喘有關聯。
本研究的第一作者、喬治華盛頓大學研究員阿查可維瑟（Ploy Achakulwisut）指出：「在國家各行政層級推動對抗汙染的政策十分重要。」
「好消息是，我們正逐步向使用零排放交通工具邁進。」阿查可維瑟舉例，部分國家和城市已誓言淘汰內燃式引擎。
英國肺臟健康基金會（British Lung Foundation）執行長伍茲（Penny Woods）表示：「我們過去認為，孩童在道路上面臨的唯一實質風險是交通意外事故，但我們現在了解，還有一個同樣足以致死的危險：空氣汙染。我們已為減少道路意外事故做了許多，現在我們應對減少有毒空氣展現同等熱忱。」
（新聞資料來源 : 中央社）
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