美國叫車服務業者 Lyft 搶在勁敵 Uber 前上市，掛牌首日股價大漲 8.7%。這家成立不到 7 年的新創公司連年虧損，投資人仍看好共乘市場前景，造就旺盛的股票認購需求。
Lyft 昨天首次公開募股（IPO），每股發行價 72 美元，募資約 23 億美元。投資人積極認購 Lyft 股票，發行價遠高於最初鎖定的 62 至 68 美元，發行股數也比原先預期多，最終超額認購倍數仍超過 20 倍。
Lyft 今天在那斯達克股票市場（Nasdaq）掛牌，股票代碼 LYFT，以 87.24 美元開出，盤中股價一度飆漲 23 %，終場漲幅縮小到 8.7%，收在 78.29 美元，公司市值約 265 億美元。
韋德布希證券公司（Wedbush Securities）董事總經理艾夫斯（Daniel Ives）向財經媒體 CNBC 表示，共乘市場潛在規模達 1 兆美元，投資人迫不及待分一杯羹，使得 Lyft 掛牌後股價一飛衝天。
網路叫車服務從無到有， 10 年來版圖不斷拓展，共乘已在美國運輸界占有舉足輕重的地位，更在全球掀起風潮，用戶與日俱增，打破傳統計程車壟斷的局面。
Lyft 是全美第 2 大叫車服務公司，僅次於老大哥 Uber。兩家公司營收成長迅速，但都不斷燒錢，虧損嚴重，發展前景令投資人存疑。
根據標普全球市場財智（S&P Global Market Intelligence），Lyft去年虧損逾 9 億美元，是美國上市新創公司中，IPO前 12 個月最高的虧損金額。這項紀錄即將被預計 4 月上市的Uber打破，成立 10 年的 Uber 近期每季虧損超過 8 億美元。
Lyft 上市前做足準備，期望減輕投資人疑慮。華爾街日報引述知情人士說法報導，巡迴法說會展開前好幾個月，Lyft 高層便與承銷商沙盤推演，推敲潛在投資人可能拋出的問題。法說會上，他們強調 Lyft 積極投資是虧損原因之一，但這有利於公司長遠發展。
Lyft 成立後鋒芒始終不如 Uber，也曾遭遇募資困難的挑戰，如今苦盡甘來，股票上市首日大漲，讓相信 Lyft 高層說法而認購股票的投資人大賺一筆。
在員工、駕駛與家人簇擁下，Lyft 創辦人葛林（Logan Green）與齊默（John Zimmer）上午在洛杉磯替那斯達克敲開盤鐘。他們所在的地點曾是汽車經銷店，Lyft 打算改裝成提供維修保養等服務的駕駛中心，並逐步推廣到美國各地。
（新聞資料來源 : 中央社）
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