空中巴士A350XWB 先進環保受青睞

空中巴士 Airbus 的 A 350 XWB 今年邁入商轉營運第 4 年，因採用先進材料打造，又具減少燃油排放環保效益，受航空公司青睞，台灣的華航已使用，星宇航空今天也要簽購機合約。

空中巴士 A 350 XWB 在 2015 年開始商業營運，有兩款機型，A 350 – 900 在 2015 年 1 月交付給卡達航空，另一款 A 350 – 1000 在 2018 年 2 月同樣交付給卡達航空。

華航共購買 14 架 A 350 – 900 ，首架 2016 年 9 月交機，現已全部到位，星宇航空今天下午將簽約購買 5 架 A 350 – 900 及 12 架 A 350 – 1000 。

根據空中巴士提供的資料，A 350 XWB 是空中巴士新世代中大型超長程廣體客機，機體 70 % 以先進材料打造，其中包含 53 % 碳纖維複合材料、鋁合金和鈦合金，大幅降低機體重量，結合最先進空氣動力設計，降低飛行阻力、耗油與噪音，減少至少 25 % 的燃油使用量及碳排放量。

A 350 XWB 使用勞斯萊發動機，三艙等設計的座位數，A 350 – 900 為 325 至 440 座，A 350 – 1000 為 366 至 440 座，各航空公司可依需求配置，例如華航的 A 350 – 900 ：設計 306 座位，國泰航空的 A 350 – 900 只規劃 280 座位，國泰 A 350 – 1000 有 334 座。

根據星宇航空的規劃，A 350 – 900 約 300 座，A 350 – 1000 約 350 座。

A 350 – 900 與 A 350 – 1000 的翼展寬度都是 64.75 公尺，機身寬度都是 5.96 公尺，兩款長度與高度不同，A 350 – 900 長 66.8 公尺，A 350 – 1000 長 73.78 公尺，A 350 – 900 高 17.05 公尺，A 350 – 1000 高 17.08 公尺。

讓空中巴士自豪的是，A 350 XWB 擁有寬度為 221 吋的客艙，比競爭對手波音 787 機型寬 6 吋，可讓所有艙等乘客擁有最佳舒適度，並讓航空公司擁有利用各種配置的彈性。

航程部分，A 350 – 900 為 8100 浬（ 1 萬 5000 公里），A 350 – 1000 為 8400 浬（ 1 萬 5557 公里），從台北飛美國洛杉磯、紐約及歐洲倫敦都沒問題。

空中巴士統計，目前已自 48 家客戶接到 852 架訂單，已將 249 架 A 350 交付給 23 家業者。

（新聞資料來源 : 中央社）