延宕多年的「台華輪」新建案，澎湖縣議會今天決議，盼縣府與中央溝通，新建與營運全數交由中央來統籌處理，希望在 3 個月有結果，以期讓建造新船案早日定案，能在 2022 年完成營運。
澎湖縣長賴峰偉今天在議會做「台華輪」汰舊換新計畫專案報告時指出，「台華輪」新建案，自 2003 年提議迄今，歷任兩任政府，費時 13 年仍未完成，去年底就任後，考量船舶安全與營運可行，就新建的抗浪性佳、經濟、穩定三大特性，將原規畫的雙胴體再改回準郵輪式單胴體。
賴峰偉強調，台華輪採單胴體抗浪性佳，陣風 9 級仍可航行；而雙胴體船陣風 6 級即需停航。澎湖冬季海象不佳，單胴體船可於冬季航行，運補物資，滿足離島民生需求。
賴峰偉指出，新建台華輪的造價在 2014 年為新台幣 18 億元，但目前建造的經費高達 23 億元，還趕在 21 日專案報告前，前往台北拜會總統府秘書長陳菊尋求支持，獲得應允向總統蔡英文報告澎湖的需求。
不過，包括張再興、歐中慨等多位議員都指出，澎湖屬離島，海上航線屬於政策航線，政府不能考量盈虧，縣府不應去蹚這渾水，應由中央來統籌建造與營運。
主持的副議長陳雙全在經過縣長報告與議員質詢之後，當場裁示台華輪新建與營運案，希望在 3 個月內，縣府與中央溝通協調全部由中央接手來設計建造與營運，若中央不願意的話， 5 月的大會再提出報告，屆時新建台華輪再交由縣府來執行。
澎湖新建的台華輪，船長 136 米、船寬 18.5 米、總噸位 1 萬噸、載運數 720 人、最高航速 27 節，可載大小汽車、機車、自行車共計 148 輛，未來完成後，高雄至澎湖單程航行約 3 個小時，提供鄉親舒適安全的服務。
（新聞資料來源 : 中央社）
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