空氣污染防制法去年修正,推動汰換大貨車措施引發反彈。行政院長蘇貞昌今天說,相關部會正在研究不用淘汰年限,並用補貼、改良方法達到防制空污的目的。
空污法修正案三讀條文明定,行政院環境保護署得針對出廠 10 年以上的交通工具加嚴排放標準,引發外界爭議,為了改善空氣品質,環保署推動汰換 1 、 2 期柴油大貨車補助措施,引發反彈。
立法院會今天進行施政總質詢,蘇貞昌列席備詢。民進黨立委問蘇貞昌,關於老車淘汰引起民怨部分,有無紓解方式。
蘇貞昌說,空污法修正後,環保署訂出如何要防制空污、淘汰年限等,這樣做的比較急,事實上要做到也很難;相關部會現在在研討,不用淘汰年限,在原有要達到的標準不改、防制空污下,用補貼方式及改良方法來達到目的,例如司機要換新車,看怎麼幫忙關稅、貨物稅等,朝「年限不要了、標準沒降低、幫忙多很多」這 3 個方向進行,詳細辦法做出來後,會再向社會各界報告。
(新聞資料來源 : 中央社)
評論被關閉。