中國官方 18 日發布粵港澳大灣區發展規劃綱要，指出要「實行最嚴格的生態環境保護制度」，珠三角一帶的台商說，面對當局的環保要求，近年早已不能用僥倖心態應對。
這份粵港澳大灣區發展規劃綱要以專章講述「推進生態文明建設」，表示要像對待生命一樣對待生態環境，實行最嚴格的生態環境保護制度。
根據綱要，大灣區要打造生態防護屏障、加強環境保護和治理以及創新綠色低碳發展模式，並提到要建立環境汙染「黑名單」制度，「著力解決人民群眾關心的環境保護歷史遺留問題」。
珠三角一帶台商從事傳統產業的仍多，包括鞋業、紡織、玩具製造等。深圳台商協會會長陳忠和告訴中央社記者，他經常告訴會員企業，不要再用關說或走旁門左道的方式應對當地環保要求，「政府在進步，要更積極融入所在地的政策」。
他也說，目前留在深圳並有長期發展規劃的台資企業，就算是從事排放廢水的主機板製造或印染業，也多投入重本改善設備，以台資的鵬鼎控股股份有限公司和游晟印染有限公司為例，甚至還拿到深圳政府的相關獎勵金。
在東莞從事約 30 年製鞋業的和信泰事業集團副董事長吳坤正，對於當地勞力密集傳產的未來不太悲觀，因為兩三年前已經經歷一波嚴厲的環保政策，像是膠水、油墨、印染、電鍍、化工等具汙染性的產業「已經整治得差不多」，剩下的被集中在專區。
中國全國台灣同胞投資企業聯誼會常務副會長翟所領也表示，東莞的環保標準「已經很高」，大灣區的生態要求對當地居民來說很可能是帶來新的機會，譬如自 2017 年 10 月開始填海打造的濱海灣新區，就是一塊新的地區，標榜科創和宜居生態城。
粵港澳大灣區強調建設國際科技創新中心，但吳坤正認為，不可能只有高科技產業存在，只要企業還能在稅收及創匯上有貢獻就有存在價值，「製鞋產業應不致於被逼走」。過去 10 年間，東莞鞋廠已經在成本考量下外移了 2 / 3 ，留下的多是組裝廠，還有內陸許多小工廠配合。
深圳台協常務副會長兼特區總召黃厚生樂觀看待粵港澳大灣區規劃，表示一體化的規劃必然會在交通、關區通關整合等方面更為便利，從這個面向來看，台廠也受益，「政府的政策應該不會只給高科技產業」。
粵港澳大灣區由「 9 + 2 」城市組成，包括：廣東 9 市（廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門），加上香港、澳門 2 個特別行政區。
據陳忠和表示，中共廣東省委書記一月底會見當地台商代表時，曾表示鼓勵台灣民眾參與粵港澳大灣區建設。
（新聞資料來源 : 中央社）
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