芋傳媒 TaroNews - 台灣觀點.芋見真相

疲勞航班檢視 民航局將邀國外業者分享經驗

圖片來源:Pixabay / 作者:WikimediaImages

華航機師罷工落幕,機師工會主要訴求之一是改善疲勞航班。民航局今天指出,今年 9 月將舉辦有關檢視疲勞航班會議,將邀請國外專家談疲勞管理系統應用及國外航空公司經驗分享。

雖然目前各國籍航空公司在機師飛航時間管理上,都符合交通部民用航空局訂定「航空器飛航作業管理規則」(簡稱 AOR),但仍有部分機師認為有些航班安排不理想,容易疲累,要求改善。

民航局標準組長林俊良表示,AOR 除了訂定飛航時間,還搭配休息時間,台灣也是依照國際民航組織(ICAO)的規範制訂,航空公司只能優於標準;不過,疲勞的認定,不能用感覺,應有更科學的數據。

林俊良說,目前國際上有根據大數據研發出的疲勞管理系統,長榮航空、立榮航空、中華航空及台灣虎航都已安裝,但因系統是依國外的數據研發,各航空公司還需根據各自情況,設定自身的參數。

在飛航安全調查委員會事故調查案例中,的確發現多起飛安事故中,疲勞是潛在因素之一;不過,飛安會認為,疲勞不等同過勞,也不代表超時工作,因為機師的自我管理及外在突發因素,也可能是造疲勞的原因,需有更詳細的檢視。

林俊良表示,近兩年民航局推動疲勞風險管理制度,去年就設定今年的重點是疲勞航班議題, 9 月將邀請國外專家談疲勞管理系統(FRMS)的應用,及實施疲勞管理有成效的國外航空公司分享經驗。

(新聞資料來源 : 中央社)

邀請您加入「芋傳媒」的粉絲專頁
邀請您加入「芋生活」的粉絲專頁
我知道了

評論被關閉。