馬來西亞官員今天(26 日)宣布，吉隆坡當局已決定終止中國承建東海岸鐵路(ECRL)計畫，並指中國興建這條鐵路的計畫，費用太高。
自從大馬新任首相馬哈地(Mahathir Mohamad)去年上任後，至今已取消前首相納吉(Najib Razak)政府與外國簽署的多項大型基礎建設計畫，目的是希望降低大馬擔負的 1 兆令吉(ringgit，約合 2510 億美元)龐大國債。前首相納吉涉及多起重大貪腐案件，不僅導致他領導的執政黨在去年 5 月的大選慘敗，也面臨多項貪污指控。
大馬經濟事務部長阿茲敏(Mohamed Azmin bin Ali)今天說，吉隆坡當局已在 2 天前決定取消中國承建連接馬來半島東西岸的東海岸鐵路計畫。這項鐵路興建計畫的總費用為 810 億令吉(196 億美元)。
阿茲敏說：「興建東海岸鐵路計畫的費用太高，現階段我們沒有財力做這件事。」他接著表示，若是不停止興建這項鐵路計畫，大馬每年必須支付高達 5 億令吉的利息。
大馬前首都納吉政府與北京當局關係密切，大馬在前政府任內與中國簽署多項由北京資助的基礎建設計畫。
但是這些建設計畫遭人批評缺乏透明度，令人懷疑是否與納吉涉嫌的大馬主權基金「一馬發展公司」(1MDB)醜聞弊案有關。
（資料來源：中央廣播電台〉
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