內閣改組，新任交通部長林佳龍明天將上任。因前兩任交通部長賀陳旦及吳宏謀在連假國道收費上都有新招，交通部同仁好奇林佳龍未來會怎麼做。
今年春節假期國道管制措施上週已宣布；不過，春節後，今年陸續還有 6 個 3 至 4 天的連續假期，二二八和平紀念日的 4 天連假，會是林佳龍上任後，第一個由他拍板的國道連假管制措施。
因賀陳旦和吳宏謀在連假收費上，都曾有過不同於以往的想法，交通部同仁也很好奇新的交通部長林佳龍會不會又有其他新做法。
國道收費是賀陳旦上任後努力改革的重點，尤其他不認同免收費的做法，認為不但不符使用者付費精神，還自廢武功，民國 105 年 5 月上任後，當年端午節取消國道夜間免收費，理由是夜間開車風險較高。
結果，賀陳旦的做法獲得學者支持，卻引起部分民怨，行政院還幫忙滅火，之後連假又恢復免費。
不過，賀陳旦仍認為安全最重要，盼逐步縮減連續假期夜間國道免收費時段，結果 106 年端午節 4 天假期的中間兩天，免收費時段縮短為兩小時，只有頭尾兩天是凌晨零時至5時，這項做法又引來批評，立委質疑會讓民眾帶著睡意上路，反而更危險。
吳宏謀去年 7 月上任，第一個遇上的連假是中秋節，推出首次試辦日間部分時段免費，他認為夜間行車確實不安全，可在離峰日間時段，利用免費措施吸引用路人上路，4 天假期的頭尾兩天每天上午6時至下午3時全線免收費，其他時間維持凌晨零時至5時的夜間免費。
吳宏謀在連假國道收費上的新招，沒有民眾反對，卻讓部分學者批評不專業，不過，高公局分析，確實有達到部分分流效果，但分流量並不大。
吳宏謀因台鐵普悠瑪案下台，交通部長任期不到5個月，連假國道日間部分時段免費措施也只試行過一次。
(中央社)
評論被關閉。