交通部公路總局進行花東縱谷「安全景觀大道」工程，道路拓寬不再砍樹，不但保留 3600 多棵喬木，增加更多開花及變色植栽，還有林中小河，完工後將會是一條讓人願意慢行的路。
公路總局將原本台 9 線花東第三期拓寬工程，更名為「安全景觀大道」，拓寬路段從花蓮光復鄉以南到花東縣界，約 69 公里，預計 2024 年完工。
公路總局這條「安全景觀大道」的設計也首度參加中華民國景觀學會「台灣景觀大賞」並得到傑出獎，12 日將獲頒獎，今年還要參加國際景觀大賞競賽。
公路總局副總工程司鄧文廣說，這是首次突破傳統作法，道路拓寬前先辦理景觀規劃，一棵路樹都不砍，保留具在地意象的景觀綠廊，採「以路就樹」觀念，共保留 3629 株喬木，達到道路拓寬及路樹保留目標。
「安全景觀大道」各路段都有不同特色亮點，用意是讓用路人願意慢行甚至駐足欣賞。
例如，在富源到瑞北 8 公里路段，中央分隔綠帶將從原先 3 公尺擴大為 8 公尺下凹綠帶，設置雨水花園，種植耐旱及耐陰植物，下雨時不但可處理公路排水，還形成林中小河美景。
在大農大富到富源 7 公里路段，中央不再種植灌木，改種台灣欒樹，形成中央山脈與海岸山脈間的鳥類跳島，同時在道路底下設置生物廊道，將中央山脈與海岸山脈間的棲地串連。
這條「景觀安全大道」還貼心想到經由道路改善及引道，讓更多用路人看到緊臨道路附近卻鮮少人注意的美麗風景。
例如，舞鶴台地路段有棵 300 年的茄苳樹，因一旁道路狹小，加上雜草蔓生，鮮少有人注意，將來重新整理後，是極佳的戶外環境教室，還可與鄰近的舞鶴石柱、北迴歸線連成一線徒步漫遊行程。
在三民 5 公里路段，沿線有許多芒果樹，每逢 3 到 5 月開花季節，會有吸引燕子來覓食，時常發生路殺，未來配合「安全景觀道路工程」，將設警鳥器，並與地方社區合辦護燕行動，邀民眾一起設計警鳥器造型。
(中央社)
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