阿里山蒸汽火車將自明年 2019 年元月起，搭配木造車廂主題列車，以聯掛柴油機車編組方式，行駛於嘉義車站至北門車站之間，每兩周行駛一天，希望再造觀光熱潮。
阿里山林業鐵路今天與斯洛伐克切尼赫榮鐵路締結姊妹鐵路，阿里山林業鐵路及文化資產管理處處長黃妙修受訪表示，這是阿里山林業鐵路的第 5 國、第 9 條姊妹鐵道。
黃妙修說，阿里山蒸汽火車復駛路線，將從嘉義車站穿過阿里山林業文化園區抵達北門車站，結合鐵路、林業文化及檜意森活村，希望再造觀光熱潮。
林務局長林華慶指出，阿里山林業鐵路自 1912 年起從美國 LIMA 公司引進 Shay 蒸汽火車頭，因應爬坡所需動力、小半徑路線線形及隧道空間長度限制，採用直立式汽缸、傘形齒輪，在全球蒸汽機車頭中相當少見。
他說，阿里山林業鐵路 25 號蒸汽火車頭於 2006 年整修復駛，並將燃煤鍋爐改造為柴油鍋爐，讓阿里山林鐵成為全球唯一 762 軌距還保有 Shay 蒸汽火車頭的鐵路，相當難得。
林華慶指出，今天與阿里山林業鐵路締盟的切尼赫榮鐵路，自 1898 年奧匈帝國末期開始規劃鋪設， 1909 年通車。當時奧匈帝國鋪設的軌距皆為 760 公厘，因此 760 軌距被稱為「波希米亞軌距」（Bosnian gauge）。
至於阿里山林業鐵路是英美系統，軌距為 762 公厘，同屬窄軌鐵路，這兩種軌距的火車可相通。切尼赫榮鐵路最大特色，就是冒著黑煙的蒸汽火車頭，穿越足球場觀眾席的畫面。
(中央社)
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