中國國民黨籍台中市長當選人盧秀燕今天說,台中山手線經濟效益低,興建非當務之急。交通部說,台中山手線列入政府前瞻計畫,可行性研究 9 日才剛報行政院,未來仍有程序要走。
台中山手線計畫是現任台中市長林佳龍提出,主要考量是為使區域均衡發展,串聯軌道山海環線,強化中部區域整合發展,林佳龍競選連任未成功,山手線計畫也添變數。
交通部路政司長陳文瑞說,台中山手線可行性研究報告已呈報行政院,如果新任台中市長喊停,可在上任後正式行文行政院,或是在行政院召開審查會時,表達意見,行政院會在徵詢其他相關單位意見後做出決定。
根據台中市政府提出的規畫,山手線內容有三項,包括山線(高架延伸烏日段高架),路線長度 3.7 公里;彩虹線(大甲至后里),路線長度 14.3 公里;海線(大甲追分間雙軌部分高架),路線長 25.9 公里。
預期效益包括:山線改建高架車站 1 座;彩虹線新建 3 座高架車站、改建 2 座車站;海線改建 5 座高架車站,消除16處平交道。
台中山手線也列入政府前瞻計畫,並在 107 年度編列新台幣 500 萬元,主要辦理綜合規劃及環境影響評估等。
盧秀燕今天說,山手線的經濟效益很低,建構經費要花 1000 億元,整個環台中市要花 2 小時,將來民眾搭乘意願會很低,寧願把經費保留下來,做更多的捷運,儘早把捷運綠線完工,將來還要做捷運藍線、橘線等,更符合民眾期待,山手線並非當務之急。
(中央社)
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