台灣首架787客機亮相 11月首航香港

長榮航空引進台灣首架波音 787-9 客機，經過整備後今天舉行新機發表會。董事長林寶水表示，新機在陽光、空氣、水三元素調整得讓旅客更舒適，希望更能提升台灣的航產業。

長榮航今天下午舉行波音 787-9 新機正式亮相，林寶水指出，陽光、空氣、水等三元素是這架新機機艙內重點設備，包括面積更大的舷窗、降低艙壓有助提高血液含氧和減輕暈機不適、艙內濕度也較傳統客機提升3到4倍，可讓旅客更舒適，讓旅客們高度期待，想來體驗。

林寶水說，長榮航首架 787 在 10 月初抵達台灣，受到各界高度重視與關心。這幾天整備後，今天首度亮相，預計 11 月初正式展開飛航服務。這次引進 4 架 787-9 和 20 架 787-10，預計 2022 年全部 787 交機完畢，不僅讓長榮機隊更年輕，同時增加機隊能量和效能，同時利用 787 提升服務，也有機會有更大的網絡來服務旅客。

他強調，期望 787 機隊在航空產業中繼續茁壯，也需要客戶和客運界及貨運界來支持，讓台灣航空業欣欣向榮，長榮航空繼續成長。

長榮航空波音 787-9 夢幻客機，配置 304 個座位，包括 26 個皇璽桂冠艙、278 個經濟艙。最大滿載航程為7100海浬，可由台灣直飛加拿大溫哥華、美國西雅圖、地利維也納、澳洲布里斯本等城市。

此機型大量採用輕量化的碳纖維等複合材質及配置兩具奇異公司所生產的最新型 GEnx 引擎，可大幅降低機身重量，也減少約 20%的燃油消耗與溫室氣體排放，高效能的燃油效率與航程能力不僅提升長榮航空的營運效能，也為地球環保盡一份心力。

在機艙設計部分，波音 787 夢幻客機設計提高機艙內的空氣清淨度，有效調節艙壓至更舒適程度，降低旅客搭機時不適；新設計之發動機整流外罩大幅降低噪音，讓旅客享有更舒適、優質的空中旅程。

長榮航空為台灣首家導入 787 機隊的國籍航空公司，目前規劃引進 24 架，其中 4 架 787-9 自今年開始交機， 787-10 預計自 2019 年第 2 季導入。

首架 787-9 新機預計 11 月初開始營運載客，初期將飛航桃園－香港航線，第二架 787-9 預定於 11 月交機後，12 月航網服務再擴及至桃園－大阪及桃園－東京航線，第 3、4 架交機後，將陸續飛航澳洲和歐洲航點。

(中央社)