原文出自張舒婷臉書，芋傳媒經授權轉載。
小時候我家住在汀州路，這條路被人知道是因為汀州路三段位於公館商圈，我家住在汀州路一段，那是一個交通很尷尬的地方，汀州路在和平西路跟中華路中間，另外二條都是大路，行駛的公車也較多但是都有一段距離，加上路線的關係，不見得有到達我們想去的地方。
唯一行駛汀州路的公車是 253，但因為班次過少，如果沒有時間等車，我們就得：
- 花個 20-30 分鐘走到中華路跟南海路口搭車，那裡公車班次很多
- 近一點可以走到螢橋國小對面搭車，那裡會多二條 249 跟 250 可以選擇
我常常寫公車上的意見箱，反應 253 班次太少的事，但即使我常常寫，甚至找人一起寫，班次仍然沒有增加…有一天忍不住跟 253 公車司機抱怨車次太少的事，才知道一個感人的真相。
253 行徑路線非常長但並不賺錢，因為中間許多路段與其他公車路線重疊，乘客可以有其他選擇不是非搭 253 不可。
唯一沒有其他選擇的就是住在汀州路一段的居民，而 253 路線即使不賺錢也沒有收起來的原因也是為了我們。「公司也有考慮過要把這班車收起來，但如果收了，你們怎麼辦？」公車司機問我答不出話，因為我已經哭成淚人
汀州路一段在還沒有被都更前有許多人住在那條路上，龍口市場的榮景還清楚的在我腦海裡，即使到現在，如果我要去的地方 253 公車有到達，那麼我會多花時間等 253，感謝他們沒有放棄汀州路一段居民的權益。如果依照柯文哲的邏輯，那麼不賺錢的 253 就會被收起來，住居在汀州路一段的居民們的乘車權益將被犧牲。
這是我的切身經驗，我相信這樣的案例也有發生在其他地方。
公共運輸是城市的基礎建設，也是在共享經濟理念下最有效的都市發展策略，公共運輸發展不僅應滿足民眾對生活的機動性與可及性，還需由人本及永續的觀點，加入符合環境保護與生活優質的發展元素，柯文哲身為市長應該要有這樣的宏觀，而不是狹隘的只考量獲利。
柯文哲，請記得你是市長而不是公司的營運長，
城市發展基礎建設考慮的應是人民的權益而不是政府的獲利。
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