日本關西國際機場 4 日受到颱風燕子重創，肩負主要聯外功能的電車停駛 2 週後，今天清晨正式發出復駛首班電車，比原訂的 21 日提早 3 天，讓許多旅客與機場工作人員開心不已。
關西機場 4 日受到 25 年來最強的燕子颱風侵襲釀災，第一航廈及 A 跑道淹水嚴重受損，至今仍未完全復原；第二航廈及 B 跑道因受損輕微，國內線從 7 日復飛部分航空，國際線也在 8 日恢復部分航班起降。
營運關西機場的關西機場公司，已宣布 21 日全面恢復第一航廈使用，航班可望恢復正常起降；由於多數國際線旅客都利用鐵道進出大阪，今天鐵道復駛後，關西機場全面恢復正常將往前邁一大步。
日本產經新聞報導，關西機場聯外橋梁下方的聯外鐵道完成修復，機場電車在停駛 2 週後終於復駛。JR 西日本及南海電鐵 2 間公司，在颱風侵襲受創前，每天約有 400 次列車往來機場與大阪府泉佐野市的臨空城站。
2 名站務人員上午在關西機場站拉著寫有「機場線復駛，感謝搭乘」的布條，歡迎睽違 2 週不見的乘客。
大阪府松原市的大學生西田知哉說，得知電車復駛所以搭電車來機場，因為比起巴士來得快又輕鬆；這趟旅行要去福岡吃小吃，及享受大分的溫泉。
日本放送協會（NHK）報導，今天復駛的首班電車，在日本時間清晨 5 時 30 分左右，載著乘客進入聯外鐵道，順利抵達關西機場站。
一位要前往鹿兒島的女性乘客說，一直期待的電車比想像中來得早復駛，真是令人開心；一位在機場內工作的男性說，電車停駛期間只能靠巴士往返，每次都要多花 30 分鐘左右，電車能復駛真是可喜可賀。
首班電車從泉佐野站經過臨空城站，進入聯外橋梁下方的鐵道後，為確認安全無虞減速行駛，讓首班復駛電車抵達關西機場站時，比原訂晚了 2 分鐘。
機場聯外橋梁的南側道路因受損而拆除，完全修復可能需要幾個月；包括利木津巴士在內的特定車輛，目前都利用北側道路進出機場。
(中央社)
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