桃園國際機場第三航廈主體工程今年開標兩次都流標，桃園國際機場公司將檢討變更設計，原本在出境大廳天花板上有 13 萬朵花瓣造型鋁管的亮點，將評估是否捨棄。
桃機公司日前向交通部長吳宏謀簡報桃機第三航廈工程進度。
吳宏謀今天接受中央社記者訪問表示，已請桃機公司在 3 個月內，以不影響整體功能、品質及國門意象，並維持原預算前提下，檢討減約設計可行性。
桃機公司評估，當初被視為一大亮點、在出境大廳天花板上懸吊的 13 萬朵花瓣造型鋁管，可能考慮捨棄。
桃機公司副總經理陳福將今天受訪證實，的確會從必要性及功能性檢討第三航廈設計，但 13 萬朵花瓣造型鋁管結合採光、廣播、監視系統等多種功能，是否要全部捨棄或減量施作，及功能如何完整保留，都還要進一步與設計師討論。
桃機第三航廈是台灣繼十大建設後，最大單一公共建築，桃機公司在 2016 年完成國際競圖，由台灣世曦與英國設計團隊「Rogers Stirk Harbour + Partners」得標，設計中特別融入台灣傳統屋頂瓦片、壯麗山脈稜線、海洋波浪及雲海等意象。
桃機公司當年公布的桃機第三航廈設計圖，其中一大亮點是出境大廳的天花板上懸吊 13 萬朵花瓣般的鋁管，不但造型獨特，還具有吸音、減少噪音的功能，並可透過不同視角，反射上方天窗自然光到建築內部，減少照明用電，而鋁管像山巒般起伏的曲線，更具視覺引導效果，讓旅客自然在航廈內找到動線。
交通部今年已同意桃機第三航廈完工期，從原本 2020 年底延到 2022 年底。桃機工程處長林文楨說，目前桃機三航廈完工期未改變，主體工程工期仍是 52 個月，工程若要能順利發包，減少一些設計是必要的，究竟哪些設計會減少，還未定案。
桃機第三航廈預算目前約新台幣 790 多億元，其中主體工程近 400 億元，桃機估算 13 萬朵花瓣造型鋁管經費超過 10 億元。
(中央社)
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