長榮航太併長榮航宇 大帶小衝國際

長榮航空下午宣布，旗下子公司由長榮航太合併長榮航宇，合併後長榮航太資本額擴大到新台幣 65.28 億元。合併後由長榮航太以大帶小模式，帶著長榮航宇繼續參與國際合作。

長榮航空發言人柯金成表示，這次合併案換股比例經外部獨立專家評估，考量雙方公司每股獲利能力、營運績效、損益狀況及未來策略發展等因素後，出具股權價值分析報告，經雙方董事會決議同意，以長榮航宇 12.6154 股普通股換發長榮航太普通股 1 股。

目前合併基準日暫訂為今年 12 月 31 日。長榮航太本次因合併長榮航宇將發行新股約 1664 萬股，每股面額 10 元整，總計發行金額為 1.66 億元，合併後長榮航太實收資本額為 65.28 億元。

柯金成指出，長榮航宇成立於 2012 年 11 月，實收資本額 30 億元，現有生產能量包含機械加工、鋁合金件加工、複雜鈑焊的特殊製程等，已分別取得波音公司和奇異公司的生產認證及訂單、負責提供原廠零組件的製造及航空器部件的組裝服務。

柯金成強調，長榮航宇成立 5 年多以來，累計虧損達 13.5 億元，顯見仍要時間才能創造獲利，而且要考量原料供應、產程是否及時，但值得一提的是，營收一年比一年改善。

柯金成說，長榮航宇的製造零組件業務日後全數轉到維修為主的長榮航太，以長榮航太母雞帶小雞的模式帶著長榮航宇的零組件製造業務繼續爭取國際合作。

長榮航太成立於 1997 年 11 月，目前實收資本額為 63.6 億元，提供機體、發動機及零組件維修服務，客戶涵蓋全球約 40 多家航空公司，近年更將觸角延伸至與製造商合作，包括與飛機製造廠美國波音公司合作，提供 767 客機改貨機改裝業務，另外與發動機製造廠美國奇異公司合資成立以新型發動機 GEnx 系列為主的維修公司。

(中央社)