台灣推國艦國造 蔡總統：透過跨國合作突破瓶頸

台灣推動國艦國造，總統蔡英文今天表示，將透過跨國合作突破瓶頸；知情人士也說，台船預計招考 220 名工程師，並讓原資深技師投入潛艦，不排除與國際工程師合作加速作業。

蔡總統上任後大力推動國防自主，同時國艦國造、國機國造、潛艦國造更是重點項目；由於美國國務院日前公告台灣潛艦國造的行銷核准證（marketing license），象徵台灣無研製能力、須向外尋求援助的「紅區」零組件技術有解，潛艦國造再邁進一步。

由於「潛艦國造委託規劃設計案」是採最有利標案評選制度，由台灣國際造船公司得標，2 年的「合約設計階段」將於明年 3 月到期，若進度順利，將正式進入細部設計階段。

知情人士向中央社記者表示，由於是台灣首次製造潛艦，相當具有挑戰性，除了仰賴大量台船資深工程師投入潛艦領域外，約 400 名承包商也會加入配合造艦；為了加速潛艦製造，不排除與有潛艦經驗的國際工程師合作。

蔡總統今天赴海軍司令部為「新海軍啟航」紀念碑揭牌致詞時，也證實將透過國際合作製造潛艦。

蔡總統表示，國際友人看見台灣的決心與信心，在國防部、海軍努力下，透過跨國合作、國內產官學界齊心協力，正一一突破研發和製造瓶頸。

至於台船對外招考，知情人士也說，這些新進人員經訓練後投入水面艦等各式船隻製造，同時這也是近 3 年來最大規模的一次招考，過去每年平均僅約招考 100 名人員；但他強調，仍會有資深技師帶領新進人員造水面艦，人員比例一定會審慎分配。

除此之外，由於潛艦國造的過程為機密，目前台船已同步興建「潛艦建造專區」及「綜合廠房」，預計分別在民國 109 年、今年底完工；有別水面艦製造，潛艦製造全程在「室內」進行，日後下水後，將移至較隱密的碼頭進行艤裝作業。

他也說，潛艦製造最繁複的就是系統整合，這 2 年合約設計階段，已與系統商召開數百次系統整合會議，若紅區零組件順利取得，次困難的部分已經解決，再來就是最困難組裝，為此台船也多次派員出國考察，學習技術。

潛艦國造所需零組件分為紅區、黃區、綠區 3 類，「紅區」為國內無研製能力，須向外尋求援助的技術，包括戰系、柴油主機、魚雷、飛彈系統等；「黃區」為困難取得、但有自製潛力的零件；「綠區」則為可自行生產的設備。

(中央社)