空污法中加嚴 10 年以上老車排放標準條文引起民眾反彈，環保署長李應元今天說，此條文將在 20 萬人口以上都會區加強稽查，20 萬人口以下的鄉鎮地區則不強制取締，改加強勸導。
總統府今天公告修正空氣污染防治法，其中條文 36 條明定行政院環境保護署得針對出廠 10 年以上的交通工具加嚴排放標準、40 條可劃設空品淨區、禁止特定車輛進入的條文引起外界爭議，遭民眾批評空污法「只管小煙囪，不管大煙囪」、欺負弱勢。
李應元今天在環保署主持人事交接時指出，空污法 36 條及 40 條被誤解很深，他在修法第一天就已向立法院報告，空污法中反彈最大的地方就是加嚴排放標準及可劃設空品淨區、禁止特定車輛進入的條文，「果然這兩條造成最大誤解及困擾」。
為了化解偏鄉弱勢群眾的擔憂，李應元今天宣布，加嚴 10 年以上排放標準條文將採彈性作法，將針對人口密集、20 萬人以上都會區加強查察，鄉鎮村地區則不強制取締、改加強宣導。
不過，當空氣品質惡化時，鄉鎮地區則將用空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法來管制。李應元表示，平常方便大家，但當空氣品質惡化危害人體健康時，希望大家一起配合管制措施。
根據環保署規劃，自 2020 年起，2003 年底前（17 年前）出廠機車適用的排放標準，須符合 16 年前實施的 4 期排放標準。環保署新任主任秘書蔡鴻德指出，根據統計，位於 20 萬人口以下的鄉鎮地區的二行程機車約有 30 萬輛左右。
(中央社)
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