蘇花改蘇澳到東澳段在今年初通車後，外界一直認為後續的東澳至南澳段若沒有納入蘇花改工程，容易造成交通回堵。行政院長賴清德今天在宜蘭宣布，東澳至南澳段交通改善工程，將正式啟動可行性評估。
蘇花改工程分蘇澳至東澳、南澳至和平及和中至大清水共 3 個路段。其中，全長約 9.7 公里、歷經 5 年多施工的蘇澳至東澳段，已於今年 2 月 5 日開放通車，其餘路段蘇花改工程處正在加緊趕工。
今年清明節連假首日，大批車流從北部湧入花蓮，不只蘇花改蘇澳到東澳南下路段塞車，連替代道路蘇花公路也是車速緩慢，這兩條道路的車流最後在東澳端匯流，車輛嚴重回堵，蘇澳開到花蓮近百公里要 6 個小時，民眾質疑蘇花改未能改善交通，再加上東澳至南澳之間的蘇花公路屬於山路，公路總局雖已計畫拓寬道路，但外界一直希望東澳至南澳之間也納入蘇花改工程，避免日後道路回堵。
為了解決交通問題，賴清德上午在交通部官員、宜蘭縣代理縣長陳金德、立委陳歐珀等人陪同下，前往蘇花公路東澳段視察後，隨即宣布政府對於東部交通的 4 項重要事項。第一、蘇花改後續的南澳至和平、和中至大清水這兩路段，一定要在民國 109 年如期完工；第二、原有的蘇花公路之後將沿著太平洋，轉型為慢活的國際觀光路線，促進宜蘭與花蓮發展。
第三、國道 5 號銜接蘇花改部分，今年 4 月已經啟動可行性評估。第四、東澳至南澳段交通改善工程，將正式啟動可行性評估作業，回應陳金德、陳歐珀等地方的期望，看能否在 10 年內完成。
(中央社)
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