離岸風場建置前置作業啟動，丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）與宏華營造攜手的鑽探船預計今天從台中港啟航，前往位在彰化外海的彰芳與西島風場做地質鑽孔探測。
CIP 在 4 月 30 日參與離岸風電場址遴選，在彰化外海的彰芳與西島風場取得 600MW 的併網容量，為了解未來風機設置位置底下海床結構，CIP 與宏華營造合作，引進來自日本 FUKUDA 海事工程的鑽探船，在風機建置前先行鑽探海床下地質，作為海底基礎工程設計與施工前的參考依據。
CIP 台灣區計劃總監許乃文表示，地質鑽孔是風機建置相當重要的前置作業，透過鑽孔了解未來風機位置底下的海床結構，第一期地質鑽孔預計將鑽探 17 個鑽孔。
宏華營造總經理陳宗邦補充，台灣地質結構複雜，不同的地質結構裝置的風機型態也不同，例如苗栗地區屬於軟礫石層，較適合單樁型態的風機；但彰化王功外海因地質比較軟，當地的風機多採方型機組。
陳宗邦表示，鑽探船可分為傳統定錨與 DP（船舶動態穩定系統）兩種，這艘從日本來的 FUKUDA 鑽探船，船隻造價超過新台幣 10 億元，採用 DP 系統，由系統計算風向、海浪與海流等資訊，精準定位船隻位置，縮短作業時間。
陳宗邦說，使用 DP 專業鑽探船進行海床地質鑽探有兩大好處：節省作業時間，並降低對附近作業漁船的影響。
陳宗邦解釋，傳統的定錨方式，每鑽一個孔，從下錨、收錨加上鑽孔作業，至少要耗費 50 個小時，但透過 DP 系統輔助，每個鑽孔作業時間可省下 5 到 8 個小時。
此外，通常船隻在海上作業如果碰上高風浪，為了安全必須返航，但 DP 鑽探船可抵抗 3 米高的海浪，因此當遇到 3 米高海浪時，雖無法作業，但也無須返航，可在原地停留等待，相較於傳統船隻，可節省不少作業時間。
(中央社)
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