工研院今天發表自動駕駛中型巴士及自動駕駛商用車，展現在自駕車領域的發展成果。工研院院長劉文雄表示，台灣在自駕車領域不能缺席，工研院也會是其中一份子。
劉文雄說，自駕車是一個重要的新興市場，據內部預估，至 2030 年自駕車市場可望達 8000 億美元規模；自駕車需要跨領域技術，工研院有資訊與通訊研究所、機械所，還有巨量資訊科技中心，站在有利的位置。
資通所所長闕志克表示，自駕中巴是這次經濟部科專計畫「感知次系統自主技術」的載具，計畫共有4年，已經過1年開發，未來每年將再投入新台幣 3.5 億至 4 億元經費開發。
除了要結合台灣半導體產業，闕志克說，這計畫還要應付台灣機車多的路況，並將從特定場域、特定車款切入，避開競爭最激烈的一般客車領域。闕志克表示，今年底自駕中巴將在台中花博亮相，供民眾體驗。
機械所所長胡竹生說，工研院 3 年半前已自行投入資金，開發自駕車，目前已突破全天候及夜間行駛的條件，並可實現時速 60 公里的中速域的自駕功能。
工研院預計，今年底將進行中興院區與竹北高鐵站間的自駕運行，並進一步朝物流車隊及車隊監控管理系統發展。
工研院今天提供自駕中巴與商用車試乘體驗，試乘路線中，自駕中巴在模擬的雨天環境中，仍能精準辨識週遭車輛，遇行人通過，會自動停止；自駕商用車則展現車隊路徑跟隨的穩控性等。
(中央社)
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