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不滿脫歐談判進度 空中巴士恐脫英

圖片來源:www.airbus.com

企業對於脫歐談判遲遲沒有進度感到憂心與不滿,航空巨擘空中巴士公司(Airbus)今天警告,如果脫離歐洲聯盟(EU)後的英國前景對空巴不利,空巴可能撤出英國。

英國「金融時報」報導,空巴這項警告,反映企業對於國會及政府對脫歐意見分歧的憂心日益高漲。

空巴商用客機營運長威廉斯(Tom Williams)今天接受英國廣播公司(BBC)「今日」節目訪問時表示,「這種沒有明確條款的真空狀況不能持續下去,我們來到必須做出重大決定的關鍵時刻」。

空巴昨天在官網公布的脫歐風險評估報告中說,對於脫歐談判沒有進度越來越感到憂心,並表示英國在沒有達成協議的情況下脫歐,空巴的營業損失可能高達每週 10 億歐元(約新台幣 352 億元)。

空巴若撤出英國也可能危及上萬人工作。「獨立報」報導,空巴在英國布里斯托(Bristol)、朴茨茅斯(Portsmouth)等地雇用約 1 萬 4000 人,相關供應鏈也會影響約 11 萬人。

威廉斯批評英國政府在脫歐談判中毫無方向,呼籲「立刻務實地提出有競爭力的協議細節」。

他說,空巴需要評估脫歐會不會影響空巴生產線,以及在 2020 年 3 月之後,「邊界是否會陷入大混亂」。

威廉斯說,空巴正在英國研發「下一代機翼」,但正慎重考慮是要繼續留在英國,還是尋找其他選項。

英國的飛機零組件生產目前由歐洲航空安全署(European Aviation Safety Agency)管理,威廉斯表示,如果歐洲航空安全署不提供認證,或英國沒有設立一個新機構來向歐盟標準看齊,在英國生產的零組件很可能會變得不合法。

威廉斯說:「我們 12 個月來持續表達關切,但沒有成效。這已不只是憂心,而是恐成為現實。簡而言之,沒有協議的情況將直接威脅空中巴士在英國的未來。」

即便英國成功達成脫歐協議,空巴表示,脫歐後的英國可能會提高生產成本,空巴必須評估是否仍要在英國挹注大筆投資。

英國明年脫歐後有將近 2 年過渡期,從 2019 年 3 月 29 日脫離歐盟的那一天起,直到 2020 年 12 月 31 日,但空巴評估報告說:「目前商定的過渡期太短,歐盟和英國很難在這段期間達成重要協議,空巴龐大的供應鏈也很難在這段期間完成必要的改變。」

報告說,直到確知英國與歐盟的新雙邊關係之前,空巴會審視評估在英國的所有投資,也會避免擴大在英國的供應鏈與合作計畫。

除了可能「脫英」之外,空巴也表示可能退出英國政府的航空科技計畫「明日之翼」(Wing of Tomorrow)。

這項計畫原本要在 7 月的法恩堡航展(Farnborough Airshow)宣布,英國政府將從產業戰略挑戰基金中提撥款項,與空巴等航空巨擘共同開發。然而,在雙方沒有簽署協議的情況下,報告表示,空巴正考慮到別的地方發展航空科技。

威廉斯說,雖然空巴也希望保護英國員工,但現階段很難做到,「我是工程師,不是政治家。我必須依據實際狀況做事。」他表示,公司已經「按下危機應變按鈕」。

除了空巴外,不少企業近來也對脫歐前景表達憂心。西門子英國分公司執行長梅爾(Juergen Maier)上週受訪表示,除非有可行替代方案,否則英國最好留在歐盟,「而這個方案目前還沒看見」。(中央社)

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