總統蔡英文今天走訪亞航、晟田、漢翔等公司；她強調，5 加 2 產業創新能帶動整體產業與經濟結構轉型，讓台灣的經濟真的能夠「轉大人」，經過近2年努力，已經做出了初步的成績。
執政將屆 2 週年，蔡總統今天啟動兩天一夜的 5 加 2 產業創新系列行程，參訪亞洲航空公司、晟田工業公司、漢翔航空工業公司。
根據總統府提供資料，政府推動 5 加 2 產業創新，國防航太產業是其中重要一環。藉由國機國造等政策，創造內需市場，帶動航空產業供應鏈。
漢翔是台灣軍機整機製造的唯一廠商，也從事軍民用機體結構及發動機的零組件製造，並具有智慧化產線流程。晟田則是漢翔的下游供應鏈廠商，具備發動機機匣、起落架等核心加工技術。
亞航則擁有軍民用定翼機及直升機維修技術，除了維修台灣軍民用飛機外，也維修歐美、日本及東南亞等地區的飛機。
總統府提供資料指出，台灣位於亞太地區樞紐位置，此時將是協助國內業者積極拓展亞太周邊航空維修市場的關鍵時刻。
蔡總統上午走訪的首站，亞洲航空公司，正式成立於 1955 年；主要業務為各型飛機及零附件維修，並配合政府執行國防產業釋商任務。亞航公司股票於 2017 年 2 月興櫃，並於 2018 年 2 月完成上市。
配合政府新南向政策，亞航運用各型軍用直昇機及附件能量與經驗，透過在地代理商切入直升機及附件維修市場。目前亞航業務已擴及越南、泰國、緬甸、新加坡、菲律賓及印尼等東南亞國家。亞航公司說，目標是成為亞太地區窄體飛機維修中心、亞太地區直升機維修中心。
陪同蔡總統參訪的經濟部長沈榮津提到，台灣航空產業規模，2017 年產值是新台幣 1084.9 億元，廠商家數約 150 家，從業人數約 1 萬 4100 人。
沈榮津指出，政府國機國造策略推動做法是，「以內需作為練兵場域」，藉由國機國造機會，推動廠商投入開發高價值系統件技術能量，以及強化現有航空供應鏈能量缺口，建立完整航空供應鏈體系；「切入國際供應鏈，拓展海外商機」，以軍帶民方式，切入國際民機龐大市場商機。
沈榮津提及，計畫包括，採購 66 架新式高級教練機，國防部編列新台幣 686 億元，採購期程從 106 年到 117 年。
蔡總統致詞提到，今天開始「5 加 2 產業創新系列的行程」，目的只有一個，也就是，5 加 2 不只是口號，而是具體的產業發展跟創新。
蔡總統指出，所有的政府都說要拚經濟，「但是我們拚經濟的方式不一樣」。過去多半是由政府扶植領頭產業。不過，5 加 2 不同，不一樣的地方在於透過系統性的整合既有及新增的產業創新，帶動整體的產業以及經濟結構的型，讓台灣經濟真的能夠「轉大人」。
(中央社)
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