印度城市交通堵塞 每年損失 6534 億

波士頓顧問公司一份最新調查報告顯示，印度新德里、孟買、班加羅爾和加爾各答 4 個主要城市尖峰時段交通堵塞，每年造成 1.47 兆盧比（新台幣近 6534 億元）的經濟損失。

波士頓顧問公司（Boston Consulting Group）這份由優步（Uber）委託進行的調查，是在這 4 個城市的上午 7 到 9 時及晚間 6 到 8 時等尖峰時段進行，發現上班族每天在尖峰時段花費的時間比非尖峰時段要多 1.5 倍。

這份報告說，經調查，加爾各答是這 4 個印度主要城市中塞車最嚴重的城市，緊追在後的是班加羅爾。

報告指出，雖然新德里是這 4 個城市註冊車輛（超過1000萬輛）最多的城市，但有較好的路網，道路面積占整個都市面積的 12%，因此塞車狀況沒有前述城市嚴重。相反地，加爾各答的道路面積僅占整個城市面積的 6%，因此成為印度塞車最嚴重城市。

這份報告還顯示，新德里有 45%的人駕駛私家轎車通勤上班，是 4 個城市中比例最高的城市；緊追在後的是班加羅爾，達 38%；4 個城市中使用大眾交通工具上班比例最高的是孟買，其次是加爾各答。

「印度時報」（Times of India）今天引述印度城市交通專家阮甘納桑（N Ranganathan）表示，加爾各答民眾通勤主要交通工具是私人巴士，儘管民眾使用大眾交通運輸工具比例較高，但因路網占城市面積的比例較低、城市核心車流量大等，導致交通堵塞嚴重。

至於班加羅爾，阮甘納桑說，班加羅爾的路網規劃令人厭惡，交通工程與管理出現缺失，公路遭濫用。

面對印度主要城市每天都是嚴重的交通堵塞，阮甘納桑認為，除搭乘大眾交通運輸工具外，還可以推動車輛共乘，但女性乘客的安全是個急待解決的問題。

印度的線上叫車服務公司如 Ola、優步等，都提供車輛共乘服務。

(中央社)