河內市

越南官方統計顯示，首都河內市是全國最貴城市，輾壓經濟重鎮胡志明市。「河內夢碎」的當地人決定逃回家鄉過小日子，有外派台幹比較後也感嘆：「河內市 CP 值真的太低」。越南統計總局（ GSO ）近日公布 2023 年空間生活成本指數（ SCOLI ），河內市繼續蟬聯「越南最貴城市」。河內市今年前2個月的消費者物價指數（ CPI ）年增5%，其中教育費成長 38 . 33 %，水電費成長5. 24 %。

越南首都河內市入冬之後空氣品質不時拉警報，過去一週污染情況動輒「紫爆」。越媒指出，因為咳嗽與呼吸困難而住院的民眾近來增加了 10 %至 15 %。河內市自從進入 11 月之後，整座城市不時罩著一層灰，有時候明明天氣預報是大晴天，卻因為空氣污染太嚴重而感覺像陰天。直到開著車子離開市中心抵達郊區後，太陽才終於露臉。

越南首都河內市今天遭遇入秋以來最嚴重的空氣汙染，全市空氣品質指標普遍處在不健康至非常不健康的程度，一度位列全球空氣汙染第二嚴重城市，僅次於巴基斯坦的拉合爾。越南前鋒報（ Tieng Phong ）今天報導，河內市這波空氣汙染已為期超過一星期，但汙染的趨勢卻有增無減。根據全球城市空氣品質監測網站 Air Visual 數據，河內市今天早上9時的空氣品質指標（ AQI ）達到 239 「紫爆」的非常不健康程度，僅次於巴基斯坦拉合爾（ Lahore…

越南河內市一棟迷你公寓12日深夜發生火警釀56死。類似迷你公寓在越南大城市很常見，由於價格便宜，便於藍領、中下階層購買，卻因監管不到位，往往也存在消防安全疑慮。

越南首都河內市今天測得攝氏 40 度高溫，居全越之冠。氣象專家指出，受到聖嬰現象影響，越南今年將比往年更熱，這波酷熱的天氣將持續至 23 日，高溫恐飆升超過 40 度。越南前鋒報（ Tien Phong ）報導，今天下午1時，全國最高溫為河內市河東區所測得的 40 度，清化省、義安省、和平省高溫均超過 39 度。報導指出，各地氣象站今天測得氣溫普遍落在 36 至 38 度間。

位於河內市的火車街上週遭封，大批國際旅客撲空難掩失望。越南民眾建議，可以參考台灣的十分老街來提振河內市的觀光旅遊業，但也憂心旅客不能遵守確保軌道安全的相關規定。火車街原是一條不起眼的民宅後巷，因有火車經過，當地居民便在鐵軌兩旁開了 30 多家咖啡店，消費者喝咖啡的同時可近距離感受火車呼嘯而過。火車街在 2018 年成為網紅景點，尤其是西方國家的旅客最常來此朝聖。

睽違近一年，河內市1至6年級近百萬名學童今天回到學校上實體課，「宅在家」許久的小學生抵達校門興奮全寫在臉上，回頭與家長說了聲再見，便頭也不回地往前走去。越南去年4月下旬爆發 COVID-19 （ 2019 冠狀病毒疾病）本土疫情，全國各級學校陸續改為在家上課或停課，待去年底官方防疫思維轉變為「與病毒共存」後才開始復課，河內市小學生在家上課近一年，於今天重返校園。

根據越南統計總局（ GSO ）的空間生活成本指數，首都河內市榮登 2021 年越南全國生活成本最高城市。越通社（ VNA ）報導，空間生活成本指數（ SCOLI ）計算了各式各樣的生活成本，從餐飲、香菸、服裝到電費、醫療、娛樂等。第二名是位於北越地區的廣寧省（ Quang Ninh ），第三名則是經濟樞紐胡志明市，第四名是被譽為最宜居的中部臨海城市峴港（ Da Nang ）。

越南首條啟用的捷運路線2個多月後搭乘人次終於突破百萬。有河內市民認為表現差強人意，「越南人都喜歡騎摩托車直達，接受捷運需要時間，且路線還不多、不是很方便」。河內市「吉靈－河東」（ Cat Linh-Ha Dong ）捷運線去年 11 月6日正式營運，這是越南全國首個啟用的捷運服務，列車一路從市中心的棟多區（ Dong Da ）駛向西南方的河東區（ Ha Dong ），總長約 13 公里、共 12 站。

邁入 2022 年開始倒數，越南單日新增確診病例動輒破萬，首都河內市每天染疫人數更屢次排名全國第一，耶誕熱鬧氣氛不再，官方下令跨年、農曆年都不准民眾群聚。 COVID-19 （ 2019 冠狀病毒疾病）疫情肆虐全球2年，人口約 9800 萬的越南直到今年4月以前還是「防疫模範生」，當時全國累計確診數不到 3000 人，但在變種病毒侵擾下，迄今共有約 160 萬人染疫。