陳威臣 26 posts 0 comments

1970 年代的台灣，經濟開始成長，但人民對於政治上的箝制，開始爆發不滿，黨外反對運動逐漸蓬勃發展，雖然國民黨當局企圖持續以高壓的手段，管制人民的言論自由，但面對民眾的反抗與節節敗退的國際地位，國民黨政權可謂是兩面受敵。

進入初夏的北海道，呈現一片新綠，萬物叢生，農家也開始耕作，在這個北國大地，一切都是那麼自然，這也是大部分來到北海道的朋友們，對於北海道的第一印象。

位於名古屋市金城埠頭的「磁浮．鐵道館」，是 JR 東海所興建的鐵道車輛保存設施，也是名古屋相當知名的景點，每年吸引約一百萬人到訪，是中京地區重要的鐵道博物館，然而最近卻發生了爭議的事件。

5 月 23 日中午時分，兩輛巴士冒著大雨，正在高速公路上奔馳著，由台北前往基隆，一過大業隧道，駛進東岸高架道路，左側的基隆港豁然開朗，車上搭載的老先生與老太太們，發出讚嘆的聲音，而思緒也逐漸回到七十多年前。

最近的日本，沈浸在一片歡天喜慶之中，由於上皇明仁與美智子上皇后年事已高，日本內閣召開多次會議之後，終於在今年的 4 月 30 日退位，改由德仁皇太子即位。

從小讀地理課的時候，地理老師都會教我們，那個秋海棠的北邊，隔著戈壁大沙漠，有著一片青青草原，風吹草低見牛羊，這個被稱為「蒙古地方」遼闊大地，讓人神往。

4 月 1 日近午時分，日本內閣官房長官菅義偉，終於宣佈新年號為「令和」，長達 30 年的平成時代，終將在今年（2019 年）4 月 30 日劃下句點，這個巨變的時代，對日本社會的衝擊不在話下，日本的鐵道在這 30 年之間，也有相當大的改變。

每次搭乘橫須賀線前往橫須賀，經過沼間隧道後，就會看到左邊海側，出現好多軍艦，而美軍第七艦隊司令部，也是在橫須賀，可以說橫須賀就是個龐大的軍港，這個人口多達 42 萬的城市，是有名的軍都之一。

提到北海道的蒸汽火車，許多人都知道馳騁在釧路濕原的 SL 冬之濕原號，然而位於道北的丸瀨布，卻有著一輛軌距僅有 762mm 的蒸汽小火車在這裡度過晚年，讓未曾經歷過蒸汽火車年代的人們，帶來夢想。

一提到 F-4 幽靈式戰鬥機，相信是許多航空迷心中的經典，這款 1950 年代末期研發的多功能戰鬥機，即便是在 60 年後的今天，那獨特的構型，仍讓人無法忘懷。

日本的新幹線歷史悠久，最早的東海道新幹線在 1964 年通車，是世界上第一條高速鐵路，至今日本已有7條標準新幹線，哩程數高達 2764.5 公里。由於新幹線的成功，讓鐵道這個古老的交通工具，再度成為人類最重要的運具之一。台灣高鐵就是以新幹線為原型，而且許多國人來日都會以新幹線作為往來各地的交通，有更多人對各式各樣的新幹線車輛感到興趣，不過大部分人對於新幹線的印象，大概就是速度很快，但到底是怎麼樣的快法，大概也沒什麼認知。

今年（2019年）的二月，正值北海道經歷了近年來最寒冷的一個冬天，狂風暴雪之際，位於道東的釧路，卻傳來了另鐵道迷們驚訝不已的消息，那就是日本目前現役唯一的煤炭輸送鐵道，將可能自三月開始停止行駛。

關東地區的大型私鐵東武鐵道，相信國人都相當熟悉，除了要前往東京晴空塔，必搭東武線之外，2015 年東武還與台鐵簽訂姊妹鐵道，並在 2016 年推出了台鐵普悠瑪彩繪列車，台鐵也跟著推出東武黃金彩繪列車塗裝，都打響東武在台灣的名號。

每天都有非常多台灣人，搭飛機前往羽田與成田機場，尤其是松山飛羽田的航線，幾乎是班班客滿，畢竟離市區近，交通方便省時，不過你知道嗎？為何飛機要降落羽田之前，都得要繞一大圈，飛越房總半島與東京灣，才能降落呢？

最近山手線很紅，因為即將在 2020 年啟用、位於品川到田町之間的新站，日前公佈站名為「高輪 Gateway（高輪ゲートウェイ駅）」，沒想到新站名被日本的網友唾棄，電視台的民調高達 88% 的民眾反對使用這個名字。