無人機相關法規將在 31 日上路，不過由無人機玩家組成的 313 聯盟今天到交通部前陳情，提出全台空域採用負面表列等 5 大訴求。民航局回應，尊重地方政府權責。
民用航空法第九章遙控無人機及遙控無人機管理規範將在 31 日正式上路，由於玩家認為相關法規中有不少漏洞，因此共同組成 313 聯盟，今天到交通部前陳情，提出 5 大訴求。
5 大訴求包含全台空域可以採用負面表列；放寬郊區、河濱公園空域；增加操作及考試訓練場地；多軸無人機保險費過高；配套措施不足延後執行。
313 聯盟發言人張俊偉說，目前新竹、台中、嘉義及新北市都採用正面列表，台北市則在研議中。他認為，如果採用正面表列，將有可能導致劃設過大，引起 250 公克以下遙控玩具及學生學習教具等，卻因為誤飛而導致被處罰新台幣 3 萬元到 15 萬元。
張俊偉指出，空拍機需要的空域真的不大，只要能夠在安全飛行的情況之下，應該都可以用開放的方式，且訓練場地或者是開放飛行場域不足，容易造成塞機現象。
另外，張俊偉提出，目前無人機的相關保險費用比汽車甲乙丙式車險都還要貴，保障卻都比較少，甚至連車險中最基本的財損都要外加。他也建議個人保險部分，應增加空域同時能有基本的第三人責任保險。
對此，交通部民航局標準組長林俊良在例行記者會中回應，開放郊區與河濱公園是屬於地方政府權責，民航局在不妨礙飛航安全原則下，尊重地方政府。
林俊良指出，訓練場地部分只要地方政府開放操作無人機的空域，都是合法的訓練場地，目前民航局核可的無人機考試場地共有 6 處，分布在台北市、新北市、苗栗、台中霧峰、雲林虎尾、宜蘭等，台中、台南、高雄等地均有新場所正在評估中，未來合法考照的場地也會逐步增加。
保費部分，林俊良說，尊重保險業者專業評估，但希望能以技術等級區隔，能再予降低保險費。
民航局表示，至於相關法規要不要延期，會在月底前與地方政府溝通讓配套更加完善，如果地方政府有規劃緩衝期，也尊重地方政府的權責，但建議影響飛航安全及公共安全的累犯要排除適用。
（新聞資料來源 : 中央社）
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