經濟部技術處台灣移動研發聯盟主題館今天起進駐「台灣國際智慧移動展」，展出 18 項車輛電動化與智慧化的專案成果，包含與 28 間國內外廠商合作，催生3家新創公司。經濟部表示，未來4年規劃投入新台幣 50 億元，補助電動車與智慧車電領域研發。
經濟部技術處發布新聞稿表示，台灣移動研發聯盟（ mTARC ）主題館於 12 至 15 日進駐台灣國際智慧移動展，現場展出科技專案成果，相關技術已與六和機械、中華汽車、成運汽車、為昇科、光陽工業、台塑貨運等廠商合作，並催生了3家新創公司，已陸續接獲國內外訂單，助產業進攻電動車與智慧車電市場。
經濟部技術處簡任技正張能凱致詞時表示，根據研調機構資料，因應全球淨零轉型， 2022 年全球新能源車產值較前一年成長 63 .6%，預計 2037 年電動車銷量將超越燃油車，全球產值上看2.1兆美元。
他指出，技術處在 2022 年推動了 300 件技術合作案，衍生產值超過百億元，未來4年規劃投入 50 億元科專資源，補助法人與業者在電動車與智慧車電領域的研發，協助產業布局國際供應鏈。
經濟部表示，現場展示的量產型智慧線控電動小型巴士，搭載了自主線控底盤與電芯，源自於車輛中心執行經濟部技術處科專成果－全台首輛 MIT 自駕小巴 WinBus ，其技術成果獲得六和機械肯定，挹注2億元推動新創「和緯車輛」，預計明年切入國際市場。
此外，科專技術發展樹脂固態電池獲得全球百大科技研發獎（R&D 100 Awards ），工研院於 2022 年以技術作價方式成立「愛國者綠能科技」推動固態電池產業化，目前已獲國內大廠投資7千萬元，年底可望募資達3億元，且正與中華汽車及國際車廠洽談合作，導入電動車實車驗證，預估可創造億元以上產值。
另一間透過科技專案支持工研院新創的「科飛數位」，以智慧化開發環境協助國內車廠打造具國際標準的作業系統，開發出台灣第一台整車控制器，自 2022 年成立以來，合作業者包含成運汽車、美國 Optimal 集團及創奕能源，現已承接萬套訂單，稱霸國內電動巴士驅控器市場。今年募資金額以1億元為目標，進軍全球綠色載具市場。
除了透過新創讓科專成果實現商業應用落地外，工研院將自主研發的高速公路自駕技術導入 35 噸聯結車， 2022 年與澳洲最大公路營運企業 Transurban 合作，取得政府核發自駕聯結車測試運行許可，成為澳洲首例高速公路自駕測試案，也是台灣第一個在開放道路自駕的國際輸出案。
2023 年「台北國際汽機車零配件展」、「台北國際車用電子展」及「台灣國際智慧移動展」今天起至 15 日在台北南港展覽館1館展出，吸引國內外 830 名業者參展，展出規模達 2200 個攤位。經濟部技術處 mTARC 主題館實體展出地點為南港展覽館1館4樓。
（新聞資料來源 : 中央社）
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