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解決車用晶片荒 廠商同意擠出產能優先供應

車用晶片短缺,德國車廠戴姆勒(Daimler)在德國最大的不來梅(Bremen)廠因此被迫減產,圖為該廠生產的賓士(Mercedes-Benz)C系列轎車。資料照,與新聞內容無關。圖片來源:中央社

全球車用晶片大缺貨,導致汽車業者減產,經濟部長王美花、國發會主委龔明鑫今天邀請台積電、聯電、力積電、世界先進等國內主要代工廠代表吃便當,廠商同意優先解決車用晶片需求,以降低對汽車產業的影響。

美國、日本、德國汽車工業近期因車用晶片缺貨而減產,三國透過外交管道向台灣求援,王美花、龔明鑫今天中午邀請台積電副總經理方淑華、力積電董事長黃崇仁、世界先進副總經理劉啟光、聯電總經理簡山傑共進午餐,商討應變方法。

王美花下午3時在經濟部說明會議結論,表示討論出一個共識、三個方法,盼能降低車用晶片荒對汽車產業的衝擊,她進一步說,4家晶圓代工廠都了解車用晶片大缺貨對汽車產業影響的重要性,願意配合政府請求,盡可能提供奧援,這是會中達到的共識。

3個方法分別為,第一,廠商將優化生產線,提高產能,例如原先是 100 %生產,將提高至 102 %或 103 %,多餘的量將提供給車用晶片;第二,將優先解決車用晶片需求,供給率將給予最高;第三,試著與其他客戶協調,若有客戶願意減單或延單,就能將這些量轉供給車用晶片。

王美花說,車用晶片從前年開始就有減單情形,當時台廠就有對此示警,果不其然,隨著 2019 冠狀病毒疾病( COVID-19 ,武漢肺炎)爆發,筆電、手機及其他相關設備的晶片跟著需求大增,目前4家晶圓代工廠的生產線幾乎超載。

她也重申,各家廠商會盡最大努力擠出產能,而在車用晶片缺貨的事情上,凸顯台灣半導體產業扮演非常重要與關鍵的角色。

(新聞資料來源 : 中央社)

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