尼泊爾總統：2年內興建連接中國和印度鐵路

夾在中印兩大強國之間，尼泊爾總統班達里（Bidhya Devi Bhandari）昨天告訴國會，將在兩年內興建首都加德滿都連接印度和中國的鐵路。

印度新德里電視台（NDTV）今天報導，班達里在國會表示，加德滿都連接比爾甘傑鎮（Birgunj，毗鄰印度）及連接拉蘇瓦嘉迪（Rasuwagadhi，毗鄰中國）等兩條連接印度和中國鐵路的詳細計畫報告與興建，將會在兩年內展開。

班達里還告訴國會，尼泊爾與印度間的第一條跨境鐵路，也會在下個財政年度開始規畫。

她又補充說，連接尼泊爾與印度邊境的賈牙納格（Jayanagar）-比佳普拉（Bijalpura），及從印度邊境城市比哈爾省巴斯納哈（Bathnaha）連接尼泊爾邊境城市比拉特納加爾（Biratnagar）這幾段的鐵路網絡，將在下個財政年度開始營運；尼泊爾比佳普拉到巴迪巴斯（Bardibas）段的鐵路也會完工。

尼泊爾政府指出，尼泊爾已與中、印兩個鄰國完成鐵路跨境連接的技術研究。

地處於中印之間，尼泊爾過去因各種物資都來自印度，主要被視為印度的勢力範圍，但在中國推動「一帶一路」計畫，積極運用援助和中國國營企業到尼泊爾投資發揮影響力後，尼泊爾愈來愈傾向中國。

但在尼泊爾總理奧利（K. P. Sharma Oli）上一次執政（ 2015 年 10 月上台）時，所頒布的新憲法引發尼印邊境的印度裔馬德西人不滿而封鎖邊境道路，印度也以安全理由封鎖尼印邊境，引發尼泊爾長達 5 個月的經濟與能源危機，奧利憤而轉向中國求助，更讓尼泊爾倒向中國。

不過，在印度運作下，奧利因結盟政黨背叛而失去國會多數而於 2016 年 7 月 24 日宣布辭職，尼泊爾新政府開始傾向印度。在奧利贏得 2017 年 11 月國會大選再次組織新政府後，立刻表明將採與中、印兩國保持平衡的外交政策，一直持續至今。

因此，鐵路興建同時連接中、印，也是尼泊爾平衡外交的延續。

（新聞資料來源 : 中央社）